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马斯克“太抠了”,特斯拉去年广告费0美元,现代汽车广告费最多

2022-01-16 00:47上一篇:怎么合并PDF?推荐两款免费的PDF处置惩罚工具 |下一篇:没有了

本文摘要:特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克克(Elon Musk)阻挡付费广告已经有一段时间了。禁不住让人想起马斯克身上独占的标签,“太抠了”,可是事实真是这样吗?马斯克一直明确表现,特斯拉不会做广告,也不会为请代言人付费,公司的钱应该更好地用于缔造人们喜爱的伟大产物。马斯克:特斯拉不花钱做广告对马斯克来说,就像特斯拉社区的大多数人一样,认为付费广告与“虚假的宣传”有关,并不能真正代表产物的质量或价值。

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特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克克(Elon Musk)阻挡付费广告已经有一段时间了。禁不住让人想起马斯克身上独占的标签,“太抠了”,可是事实真是这样吗?马斯克一直明确表现,特斯拉不会做广告,也不会为请代言人付费,公司的钱应该更好地用于缔造人们喜爱的伟大产物。马斯克:特斯拉不花钱做广告对马斯克来说,就像特斯拉社区的大多数人一样,认为付费广告与“虚假的宣传”有关,并不能真正代表产物的质量或价值。这种态度是正确的,因为广告的目的是诱导你购置的欲望,而不是告诉你关于这个产物的全部真相。

马斯克相反,特斯拉擅长口碑营销。固然,这仅仅是由于精彩的产物和社区的支持。

其中,名人和有影响力的人也免费资助一个品牌在没有酬劳的情况下发展。他们只是购置特斯拉汽车,使用它们,享受它们,并与他人分享他们的履历。与此同时,马斯克的另一家比力厉害的企业SpaceX公司也免费为特斯拉打了不少广告。

特斯拉 Model 3特斯拉是所有汽车制造商中唯一的破例。由全球统计数据库Statista提供的每辆汽车的广告支出数据,显示了2019年美国市场汽车品牌中最大和最小的五个广告客户。凭据这一数据,现代汽车公司每辆车的广告用度为2057美元。

也就是说,这家公司的任何一辆车对买家来说至少要付2057美元的广告费。或者,至少,这也代表了这些钱并没有投入到改善汽车上。

特斯拉上海超级工厂林肯(福特汽车公司)的花费也不比现代汽车公司少几多钱,每辆售出的汽车附加的广告费为1,911美元。捷豹 (Tata Motors)每辆车的广告用度为1,542美元。

而马斯克的特斯拉花在广告上的钱是0美元。每辆汽车的广告费支出 泉源:Statista事实是,由于广告成本的原因,除了特斯拉以外的任何汽车的买家,都市支付高于其车辆实际价值的价钱。

广告用度和经销商用度迫使人们支付与汽车质量和性能没有直接关系的分外用度。没有花一分钱广告费的特斯拉,似乎在电动汽车领域的销量并不比这些汽车巨头差。


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